В рамках программы модернизации подвижного состава новосибирский метрополитен провёл капитальный ремонт вагонов 1985-1987 года выпуска. Из 104 вагонов в парке таких «старичков» — почти половина, сообщается на сайте «Новосибирские новости».
Капитальный ремонт позволяет увеличить срок эксплуатации вагона до 15 лет. В ремонтируемые электропоезда устанавливается новое оборудование. Меняют колёсные пары, тяговые электродвигатели, да и в целом всю «начинку». Отремонтированные вагоны оснастили новым информационным табло, которое дублирует русский текст на английском и китайском языках. В поезде также установили новейшие системы видеонаблюдения, которые передают изображение на экран в кабине машиниста.
Стоимость капитального ремонта с полным техническим переоснащением вагона обходится метрополитену в сумму 12 миллионов, в то время как новый может стоить от 80 до 100 миллионов рублей, в зависимости от того, головной он или промежуточный. В московском метрополитене ходят суперсовременные вагоны по цене 200 миллионов за единицу.
Руководство метрополитена и городские власти в лице мэра солидарны во мнении, что ремонт всех вагонов парка по чёткому графику 8 вагонов в год — лучшее решение, чем покупка новой техники с завода.
Тем не менее на сайте Тайга.инфо появилась информация, что Анатолий Локоть также дал поручение проработать всесторонне вопрос приобретения нового подвижного состава, имея в виду тот факт, что в 2023 году в Новосибирске состоится молодёжный чемпионат мира по хоккею.
Фото: tayga.info
