На сегодняшний день перед шинным бизнесом группы «Татнефть» KAMA TYRES стоит четкая стратегическая задача – развитие завода ООО «КаМаРетрэд», как завершающего цикла производства ЦМК шин линеек КАМА и КАМА PRO. Об этом рассказал Рустем Мухлисов, и.о. генерального директора ООО «КаМаРетрэд».
Первые восстановленные шины KAMARETREAD были переданы владельцу в апреле 2015 года. Этому событию предшествовала огромная работа по запуску проекта. ПАО «Татнефть» и компании Marangoni S.p.A. (Италия) – один из мировых лидеров в сфере разработок технологий восстановления и переработки шин – приступили к строительству завода ООО «КаМаРетрэд». Тогда создание предприятия стало завершающим циклом программы ПАО «Татнефть» по развитию нового класса грузовых ЦМК шин линеек KAMA и KAMA PRO, а также сопутствующих сервисов.
На заводе установлено новейшее качественное оборудование фирмы Marangoni S.p.A. Протекторные ленты и материалы, которые используются при восстановлении шин, также поставляются итальянским партнером. В ближайшей перспективе перед ООО «КаМаРетрэд» стоит задача наладить производство собственных оригинальных рисунков. К 2021 году компания планирует начать восстановление каркасов с собственными лентами.
«Ключевые показатели эффективности довольно легко посчитать. Если в среднем новая шина имеет ресурс 250-300 тыс. км, то, например, ходимость ЦМК шин КАМА с двумя циклами восстановления и одной нарезкой протектора увеличивается до 700 тыс. км, а стоимость одного километра пробега снижается до пяти копеек. При этом затраты предприятия или автовладельца на восстановление каркасов будут на 40%-50% ниже, чем на покупку новых шин», – добавил Рустем Мухлисов.
