Компания «Татнефть» запускает серию чипированных цельнометаллокордных шин КАМА для грузового транспорта. Новая технология призвана снизь аварийность и расходы на обслуживание грузовиков.
Как сообщает производитель цельномателлокордные покрышки КАМА в обозримом будущем на этапе сборки будут оснащаться микродатчиком с радиочастотной идентификацией. Микрочип свяжет шину с системой обработки данных, которая будет собирать всю информацию о жизненном цикле покрышки – от схода с конвейера и до момента утилизации или переработки. В базе данных будет отмечаться каждый этап: изготовление, продажа, хранение на складе, периоды эксплуатации, ремонт, восстановление протектора и т.д.
Проверить историю покрышки можно будет через специальное мобильное приложение. Разработчик обещает дать инструменты для интеграции системы в сторонние программы. Для сбора информации с микрочипа «Татнефть» предлагает использовать ручные устройства и стационарные антенны, установленные для удобства на въезде-выезде из автопарка. Подобная рамка уже с расстояния 10 метров будет считывать информацию с шины, фиксировать время прибытия и отбытия транспорта, пробег и состояние покрышек. Это не только усилит контроль над транспортом, но и значительно облегчит процесс его технического обслуживания, ведь ручное считывающее устройство можно передать любому механику, как и электронную базу.
Оснащение покрышек микрочипами обещает сильно снизить аварийность грузового транспорта за счёт постоянного мониторинга состояния покрышек, который сделает прозрачным весь процесс эксплуатации шины. Кроме того, возможность отслеживания состояния шин значительно повысит оперативность и качество сервиса, связанного с обслуживанием шин. Обмен данными между заказчиком и производителем позволит последнему наравне с клиентом отслеживать состояние покрышек и вовремя планировать поставку и формировать заказ на новые шины или восстановление истёртого протектора. О необходимости этих работ клиенту будет направляться напоминание.
По словам производителей, внедрение микрочипов в ЦМК шины КАМА снизит риски нелегального оборота покрышек, а также их хищения. Считывающее устройство, установленное на выезде с предприятия или склада, сможет точно определять количество вывозимых автошин.
Прототип «умных шин» комплекс «Татнефть» прошедшим летом представил на республиканском нефтяном саммите в Татарстане. Первые ЦМК шины КАМА с высокотемпературной пассивной радиочастотной идентификационной меткой уже прошли испытания. О точных сроках начала серийного производства «Татнефть» пока не сообщает, уверяя только, что это будет в ближайшем будущем.
